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0wj6x人氣連載玄幻小說 重生之重新活一次 txt-第719章 飛機讀書-95jx3

Moses Archibald Moses Archibald

重生之重新活一次
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随着时间的推移,这次全球股灾给人们带来的伤害逐步显现,各种账面上的损失也转为实际损失。越来越多的企业和个人陷入到了资不抵债的危机中。
因此,在大批公司宣布倒闭,大量个人宣布破产的同时,市场上出现了许多平日里极为罕见的优质资产亟待发售。
此时人们的选择如出一辙,都是要通过剔除边缘资产、减少非必要资产的方式,实现现金回笼,调整产业布局,以期渡过难关。
此外还有大量的未完结合同,也通过各种渠道低价处理中。这种做法更为被动,犹如壮士断腕一样,强行止损。
面对突如其来的危机,经济体不合理的资产负债结构,往往会变成沉重的枷锁,将其主人拖向无底的深渊。
这是一个现金为王的时代!
而现金流充沛到了有些浪费程度的架设未来,在刚刚吃下卡索尔电影公司这块肥肉之后,马上又有好事主动找上门来。
周日下午,刚刚结束南丫岛之行的孙大海,回到巴富花园曹大厨家里。稍事休息之后,他又和曹勇一起乘车前往启德机场接机,刘阳即将从湾湾抵达香江。
刘阳这次来香江,是要出席香江这边一个代理商的庆典活动。活动并不重要,刘阳可来可不来。因为孙大海此时在香江,于是刘阳就亲自过来,主要还是想见见孙大海。
就在去机场的路上,孙大海接到朱丽花的电话。庞巴迪公司北美区销售副总监斯卡拉刚刚和她联系过,他手中有架便宜的准现货飞机,问朱丽花需要不需要。
孙大海看看表,现在是香江时间16点,美利坚西部的时间应该已经凌晨一点了。老斯同志这个时间还在联系工作,也真够拼的。
……
斯卡拉最近忙的是焦头烂额。
庞巴迪公司是一家诞生于1942年的加拿大机械公司。原本是生产机动雪橇以及履带式雪地车辆,后来新增设了两个业务类别,分别是飞行器和轨道车辆。
随着公司不断地发展,并于1986年以12亿美元的价格收购了加拿大飞机制造公司之后,庞巴迪如愿以偿地成为了加拿大航空制造业的龙头。
与波音公司和空中客车公司这样的世界航空制造业巨头相比,无论是人脉、资金、技术,还是生产与研发能力,庞巴迪公司无疑都只是个小弟弟。
庞巴迪公司决策层对此有着清晰的认识,因此他们在飞行器领域暂时放弃干线大飞机的研发,避免与波音公司和空中客车公司直接的竞争,而是选择研发和生产差异化产品,主攻中小型支线飞机和行政级商务飞机的市场。
近几年,随着经济的发展,市场对于商务飞机的需要快速增加。无论是企业使用的行政级商务飞机,还是富豪们个人所需的私人飞机,订单都排得满满的,交货日期最少也要等到了两三年以后。
全球的航空市场一片繁荣,类似于斯卡拉这样的高级销售人员,更是轻松的很。平日里只要维护好客户关系就可以,订单根本不必费力去找,经常会自己送上门来。
然而,全球股灾的出现,却是破坏掉了这个大好局面。无数企业和个人纷纷倒在股灾面前,成为了祭品。
斯卡拉非常头疼。他仔细做了统计,他自己的客户,超过一半以上都在这次股灾中受到不同程度的损失。
虽然因此彻底倒下的并不多,但至少也有三分之一的客户,一两年内都需要苦苦挣扎在生死线上,暂时不会再有之前那样一掷千金的风采了。
购买飞机一般都是订单交易,客户签了订单并交纳30%左右的购机款之后,飞机制造公司才会正式开始下发制造任务。
整个制造过程如同一台精密的机器一样,由多家企业分工协作,按照既定的时间和程序,分别备料、制造、运输、组装,最终在完成整体检测后,交付到客户手中。
客户这时需要结清剩余款项,只保留10%左右的质保金,正式接收飞机。
令斯拉卡头疼的地方就在这里,一场股灾打断了许多客户的资金链。
远期交货的订单还有周转余地,三个月内面临交货的订单才麻烦,有些客户明显已经失去继续支付能力,无力完成订单了。
斯卡拉最近忙着与客户沟通,他需要提早判断出对方的意图。遇到有困难的客户,他还要帮助联系贷款,或是合作伙伴,以保证飞机订单的顺利完成。
遇到实在无力支付的客户,他只能迅速寻找新客户来接手原有订单。要知道,飞机制造进程几乎是不可逆的,如果没有客户接手,飞机停放在那里,每天都是在贬值的。
飞机作为一个复杂的,具有超高技术要求的商品,几乎每个客户的具体要求都有所区别。
大到对飞机机器设备的选用,舱体结构的设定,小到内饰的风格、颜色和材质,座椅的型号、水龙头和洁具的品牌等等,林林总总,细致入微。
架设未来从斯卡拉那里订制了一架利尔喷气55LR行政飞机。因为这架飞机将留在北美大陆,主要归朱丽花使用,所以具体的购置合同也是朱丽花签订的。
朱丽花并没有提什么特殊要求,即使这样签订合同也用了她一个多星期的时间,各种细节文件摞起来超过十公分高。
朱丽花因此还向孙大海抱怨过,说这是她这辈子签订的最辛苦的一份合同。
当时斯卡拉很自豪地说过,他经手销售出去的商务飞机,就没有两架是完全相同的。
过于个性化的结果,就是一旦飞机需要转让,即使价格比正常预订要便宜了不少,也很难让有心接手的客户完全满意。
越是接近标准配置的飞机,相对越好处理。反之,个性化改动越大的飞机,愿意接受的客户也就越少,即使价格便宜很多。
要知道,商务飞机的购置费用只是全部花销的一部分,后续的使用和维修、保养费用才是大头。
因此,买得起并用得起商务飞机的客户,都是财力足,心气高,基本上不会为了一些的折扣,就购买一架自己不是很满意的飞机。


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